Таль электрическая в условиях низких температур: особенности выбора и обслуживания

Таль электрическая применяется на открытых площадках, в ангарах, неотапливаемых цехах, холодных складах и ремонтных зонах. Однако стандартное исполнение оборудования не всегда рассчитано на продолжительную работу при отрицательной температуре. Мороз изменяет свойства смазочных материалов, кабелей, уплотнений, тормозных элементов и металла, а холодный пуск повышает нагрузку на электродвигатель и редуктор. Пригодность тали к работе в зимних условиях определяется климатическим исполнением всего подъёмного комплекса.

 

Воздействие холода на узлы электротали

 

При понижении температуры редукторное масло и пластичная смазка становятся более вязкими. Сопротивление движению деталей возрастает, поэтому двигателю требуется больше усилия для запуска механизма. Особенно заметна такая нагрузка после продолжительного простоя: непрогретый редуктор может работать медленнее, а пусковой ток двигателя — увеличиваться.

 

Кабели, уплотнения, оболочка подвесного пульта и другие полимерные детали на морозе теряют эластичность. При изгибах на них могут появляться трещины, способные привести к повреждению изоляции или проникновению влаги. Температура влияет и на тормоз: меняются свойства фрикционных материалов, смазки и пружинных элементов, из-за чего необходимо контролировать надёжность удержания груза.

 

При перемещении тали из холодной зоны в тёплую на внутренних и наружных поверхностях образуется конденсат. Влага опасна для электрооборудования, контактов и обмоток двигателя. При сильном морозе также снижается ударная вязкость отдельных марок стали — способность металла воспринимать динамические нагрузки без хрупкого разрушения. Поэтому неподготовленную таль нельзя сразу запускать с номинальным грузом или использовать для операций с рывками.

 

Температурные ограничения и климатическое исполнение

 

Допустимый диапазон необходимо проверять по паспорту, руководству по эксплуатации, маркировке и технической документации изготовителя.

 

Помимо самой тали проверке подлежат пульт, токоподвод, силовые и управляющие кабели, механизм передвижения и концевые выключатели. Температуры эксплуатации, хранения и транспортирования могут различаться, поэтому одно значение нельзя автоматически распространять на все этапы обращения с оборудованием.

 

Критерии выбора тали для морозных условий

 

Температура и место установки

 

За основу принимают минимальную фактическую температуру на объекте, а не средний показатель за зимний период. В регионах с резкими похолоданиями требуется температурный запас: оборудование не должно работать на границе допустимого диапазона при каждом кратковременном понижении температуры.

 

Учитывают и место размещения. Под навесом таль защищена от прямых осадков, но температура и влажность могут оставаться близкими к наружным. На открытой площадке дополнительно воздействуют снег, ветер, наледь и перепады температуры. В неотапливаемом здании меньше осадков, однако сохраняются риск конденсации влаги и необходимость холодного пуска.

 

Грузоподъёмность и интенсивность операций

 

Номинальную грузоподъёмность сопоставляют с суммарной массой груза и грузозахватной оснастки: стропа, траверса, захвата или другого приспособления. Для регулярной эксплуатации на морозе нежелательно постоянно использовать механизм на пределе возможностей. Необходимый запас определяют расчётом с учётом характера операций и требований изготовителя, а не назначают произвольно.

 

Также оценивают группу режима работы, частоту пусков, продолжительность включения и число циклов в смену. Частые пуски непрогретого двигателя и постоянная работа с предельной нагрузкой ускоряют износ оборудования.

 

Морозостойкость основных компонентов

 

Выбирая тали электрические для неотапливаемого цеха или открытой площадки, необходимо сопоставлять температурный диапазон, климатическое исполнение и режим работы оборудования. При рассмотрении конкретной комплектации проверяют:

 

• • пригодность масла и пластичных смазок для расчётной температуры;
• • морозостойкость силовых кабелей, токоподвода и оболочки пульта;
• • степень защиты двигателя и электрооборудования от пыли и воды;
• • исполнение редуктора, тормоза, крюковой подвески и концевых выключателей;
• • наличие предусмотренного производителем обогрева электрошкафа или отдельных компонентов;
• • условия безопасного запуска после длительного простоя.

 

Стационарное и передвижное исполнение

 

Стационарную таль устанавливают в одной точке, а передвижную комплектуют ручной или электрической тележкой для перемещения по двутавровой балке. Во втором случае проверяют соответствие тележки ширине полки и профилю пути, состояние ходовых колёс, электродвигателя передвижения и токоподвода. Морозостойкой должна быть не только таль, но и вся система, обеспечивающая подъём и горизонтальное перемещение груза.

 

Безопасный запуск после продолжительного охлаждения

 

Перед включением осматривают корпус, крюк, предохранительную защёлку, канат или грузовую цепь, кабели и подвесной пульт. С механизмов удаляют снег и наледь, не повреждая окраску, изоляцию и металлические поверхности. Особое внимание уделяют тормозу, концевым выключателям, токоподводу и подвижным соединениям.

 

Первый запуск выполняют без груза. Проверяют подъём и опускание крюка, а у передвижной модели — движение в обоих направлениях. Затем проводят контрольную операцию с грузом на небольшой высоте, чтобы убедиться в исправной работе тормоза и отсутствии постороннего шума, вибрации или замедленного движения.

 

После длительного простоя переход к рабочей нагрузке должен быть постепенным и соответствовать руководству изготовителя. Разогревать редуктор, тормоз, двигатель или другие узлы открытым пламенем запрещено. Нельзя применять и самодельные нагреватели, если такой способ подготовки не предусмотрен документацией.

 

Зимнее техническое обслуживание

 

Периодичность осмотров устанавливают с учётом температуры, влажности, интенсивности эксплуатации и требований производителя. Чем тяжелее условия, тем важнее межсменный контроль.

 

В ходе обслуживания необходимо:

 

• • контролировать состояние смазки и отсутствие признаков её чрезмерного загустения;
• • осматривать канат или цепь на износ, коррозию, деформацию и обледенение;
• • проверять кабели на трещины, повреждение изоляции и потерю эластичности;
• • контролировать тормоз, крюк, защёлку, подвеску и крепёжные соединения;
• • удалять снег и влагу способами, безопасными для электрооборудования;
• • просушивать таль при обнаружении конденсата в порядке, установленном изготовителем.

 

Смазочные материалы заменяют только на составы, указанные производителем либо официально согласованные с ним. Результаты осмотров и выполненных работ следует фиксировать в эксплуатационной документации. Это помогает отслеживать повторяющиеся неисправности и обоснованно корректировать периодичность обслуживания.

 

Опасные ошибки при работе на морозе

 

К наиболее рискованным нарушениям относятся эксплуатация за пределами установленного температурного диапазона, применение неподходящей смазки и подъём номинального груза сразу после холодного пуска. Нельзя продолжать работу с растрескавшимся или потерявшим гибкость кабелем.

 

Лёд не следует откалывать ударами по корпусу, тормозу, канату или цепи: такое воздействие может повредить узлы и защитное покрытие. Не допускается длительное хранение оборудования под открытым небом без предусмотренной защиты от осадков. После переноса тали в тёплое помещение нельзя включать её до удаления конденсата и выполнения необходимых проверок. Общие требования безопасности при выпуске и эксплуатации оборудования определяет ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».

 

Итоговая проверка перед заказом и эксплуатацией

 

Для надёжной работы электротали на морозе необходимо учитывать минимальную температуру объекта, климатическое исполнение, категорию размещения, грузоподъёмность, режим нагрузки, характеристики смазки и морозостойкость комплектующих. Допустимые условия определяются паспортом и руководством изготовителя. До заказа следует сопоставить параметры оборудования с местом установки, массой груза вместе с оснасткой и планируемой интенсивностью операций. Перед началом работы обязательны осмотр, пробный запуск без груза и проверка тормоза на небольшой высоте.